
เหล็กลวดเหล็กเป็นผลิตภัณฑ์เหล็กกลมรีดร้อน จำหน่ายเป็นม้วน และนิยมใช้เป็นวัตถุดิบในการดึงลวด ลวดเย็บกระดาษ ลวดเชื่อม ตะปู และผลิตภัณฑ์โลหะอื่นๆ Rongheng จำหน่ายเหล็กลวดที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางและเกรดเหล็กต่างๆ สำหรับงานเย็นขั้นปลายและการแปรรูปโลหะ
สามารถเลือกวัสดุได้ตามวิธีการประมวลผลที่ต้องการ รวมถึงการวาดลวด การขึ้นรูป การปั๊ม และกระบวนการผลิตอื่นๆ นอกจากนี้ยังมีเหล็กลวดชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนให้เลือกใช้ในกรณีที่โครงการต้องการพื้นผิวชุบสังกะสี
เหล็กลวดที่ให้มานั้นผลิตจากเหล็กแท่งยาวโดยคำนึงถึงความสะอาดของวัสดุและโครงสร้างทางโลหะวิทยาที่สม่ำเสมอ ทำให้ได้วัสดุเริ่มต้นที่สอดคล้องกันสำหรับการประมวลผลในภายหลัง
เหมาะสำหรับกระบวนการขั้นปลาย เช่น การวาดลวด การตอกตะปู การผลิตลวดเชื่อม การผลิตตัวยึด การปั๊ม และการแปรรูปผลิตภัณฑ์โลหะอื่นๆ
มีน้ำหนักคอยล์มาตรฐาน โดยมีตัวเลือกบรรจุภัณฑ์คอยล์ขนาดใหญ่และคอยล์เล็กให้เลือกตามความต้องการของอุปกรณ์ขั้นปลายและการขนส่ง
| รายการ | ช่วงที่มีจำหน่าย |
|---|---|
| เส้นผ่านศูนย์กลาง | 5.5 มม.–20 มม |
| เกรดเหล็ก | Q195, Q235B, Q355, 45#, HRB400 |
| ประเภทสินค้า | เหล็กลวดทั่วไป, เหล็กลวดความเร็วสูง, เหล็กโครงสร้างคาร์บอนคุณภาพสูง |
| บรรจุภัณฑ์ | น้ำหนักคอยล์มาตรฐาน คอยล์ใหญ่ และคอยล์เล็กมีให้เลือก |
| ตัวเลือกพื้นผิว | เหล็กลวดชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนมีจำหน่ายตามความต้องการ |
เหล็กลวดถูกใช้เป็นวัสดุเริ่มต้นในการลดเส้นผ่านศูนย์กลางของเส้นลวดโดยการวาด ควรเลือกเกรดวัสดุและเส้นผ่านศูนย์กลางตามขนาดเส้นลวดเป้าหมายและกระบวนการวาด
เหล็กลวดสามารถแปรรูปเป็นตะปู สกรู โบลท์ และผลิตภัณฑ์อื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับตัวยึดได้ ควรยืนยันเกรดเหล็กที่เหมาะสมตามผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและกระบวนการขึ้นรูป
เหล็กลวดที่เลือกใช้สามารถใช้เป็นวัตถุดิบในการผลิตลวดเชื่อมได้ ควรยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลาง เกรดเหล็ก และข้อกำหนดในการประมวลผลที่ตามมาก่อนสั่งซื้อ
เหล็กลวดยังใช้ในการผลิตตาข่ายโลหะ ลวดผูก ส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ ชิ้นส่วนเครื่องจักรกล และผลิตภัณฑ์แปรรูปอื่น ๆ ที่ผ่านกระบวนการเย็นหรือร้อน
สภาพพื้นผิวเป็นสิ่งสำคัญเมื่อเหล็กลวดจะเข้าสู่กระบวนการวาดหรือขึ้นรูปขั้นปลายน้ำ เหล็กลวดที่เราจัดหาให้นั้นมีรูปแบบขดปกติและมีสภาพพื้นผิวเรียบ โดยคำนึงถึงข้อบกพร่องที่พื้นผิวที่มองเห็นได้ เช่น รอยแตก การหลุดลอก และสะเก็ดที่มากเกินไป
ใช้เป็นวัตถุดิบสำหรับการวาดลวดขั้นปลาย ตัวยึด ลวดเชื่อม ฮาร์ดแวร์ และการใช้งานแปรรูปโลหะอื่นๆ
ตัวเลือกการชุบสังกะสีสำหรับการใช้งานที่ต้องการพื้นผิวเคลือบสังกะสีและการป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม
สำหรับการประมวลผลขั้นปลาย สภาพของคอยล์ส่งผลต่อการจัดการและการป้อนเข้าอุปกรณ์การผลิต เราใส่ใจกับการเกิดคอยล์สม่ำเสมอ หลีกเลี่ยงไม่ให้คอยล์หลวมหรือยุบตัว รวมถึงสภาพพื้นผิวของวัสดุ
คุณสมบัติของวัสดุที่มีความเสถียรและการควบคุมชุดการผลิตที่สม่ำเสมอก็มีความสำคัญเช่นกัน เมื่อมีการใช้ชุดการผลิตหลายชุดสำหรับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปเดียวกัน
วัตถุดิบในการผลิตลวดเหล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กกว่าโดยผ่านกระบวนการรีดแบบ
ใช้ในการผลิตตะปู สกรู โบลท์ และตัวยึดอื่นๆ ตามความต้องการของวัสดุ
ใช้เป็นวัตถุดิบเหล็กสำหรับกระบวนการผลิตลวดเชื่อมที่กำหนด
เหมาะสำหรับการผลิตขั้นปลายของตะแกรงลวดและผลิตภัณฑ์โลหะที่เกี่ยวข้อง
ใช้เป็นวัตถุดิบในการก่อสร้างที่กำหนดและผลิตภัณฑ์ลวดผูกโลหะ
นำไปใช้ในส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ อุปกรณ์เครื่องจักรกล และผลิตภัณฑ์โลหะแปรรูปอื่นๆ
หากทราบผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายและเส้นทางการประมวลผลแล้ว เราสามารถช่วยจับคู่เกรดเหล็กและข้อกำหนดของเหล็กลวดที่มีอยู่ให้ตรงกับการใช้งานที่ต้องการได้ ตัวอย่างเช่น ข้อควรพิจารณาในการเลือกการวาดลวดอาจแตกต่างจากการตอกตะปู ลวดเชื่อม หรือการปั๊ม
คำสั่งซื้อเพื่อการส่งออกสามารถห่อหุ้มป้องกันสนิมเพื่อลดความเสี่ยงของการเกิดออกซิเดชันที่พื้นผิวระหว่างการขนส่ง
สามารถใช้ฟิล์มกันความชื้นและบรรจุภัณฑ์ป้องกันอื่นๆ ได้ตามความต้องการในการขนส่ง
การมัดรวมเสริมช่วยรักษาเสถียรภาพของคอยล์ระหว่างการจัดการและการขนส่งทางไกล
เหล็กลวดมักใช้เป็นวัตถุดิบในการดึงลวด ตะปู ตัวยึด ลวดเชื่อม ตาข่ายโลหะ ลวดผูก ส่วนประกอบฮาร์ดแวร์ และผลิตภัณฑ์โลหะแปรรูปอื่น ๆ
ทางเลือกควรขึ้นอยู่กับผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปและวิธีการประมวลผลขั้นปลาย การใช้งานที่แตกต่างกันอาจต้องใช้เกรดวัสดุ เส้นผ่านศูนย์กลาง และลักษณะการประมวลผลที่แตกต่างกัน
เส้นผ่านศูนย์กลางที่เรามีจำหน่ายคือ 5.5 มม.–20 มม. ควรยืนยันเส้นผ่านศูนย์กลางและเกรดเฉพาะตามการใช้งานที่ต้องการ
ใช่. เหล็กลวดชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนมีจำหน่ายสำหรับการใช้งานที่ต้องการพื้นผิวชุบสังกะสีและการป้องกันการกัดกร่อนเพิ่มเติม
บรรจุภัณฑ์ส่งออกอาจรวมถึงการห่อป้องกันสนิม ฟิล์มกันความชื้น และการมัดรวมเสริมเพื่อลดผลกระทบของความชื้น ออกซิเดชัน และการจัดการระหว่างการขนส่งทางไกล